带手刹制动分泵结构解析
带手刹的制动分泵常见于轿车后轮，集行车液压制动与驻车机械制动于一体。其内部含机械促动机构，通过手刹拉线拉动活塞实现驻车制动。分泵外多手刹摇臂，连接拉线，带动内部机械装置推动活塞压紧刹车片，省去独立手刹。液压制动与手刹制动共用同一活塞和刹车片，但执行元件独立。该结构有助于诊断后轮拖
带手刹的制动分泵常见于轿车后轮，集行车液压制动与驻车机械制动于一体。其内部含机械促动机构，通过手刹拉线拉动活塞实现驻车制动。分泵外多手刹摇臂，连接拉线，带动内部机械装置推动活塞压紧刹车片，省去独立手刹。液压制动与手刹制动共用同一活塞和刹车片，但执行元件独立。该结构有助于诊断后轮拖