帝豪GS的自适应巡航功能，是很多车主跑高速和长途时最喜欢用的配置之一。根据我自己的使用经验，这个系统确实能大大减轻驾驶疲劳，但前提是你得真正搞懂它怎么工作、在什么情况下能用、什么情况下不能用。下面我就把这些实操中的细节和注意事项掰开揉碎了讲清楚。
自适应巡航怎么开启
启动ACC的步骤其实很简单，但很多人第一步就做错了。你先要找到方向盘左侧的那个ACC开关按键，按一下启动功能，这时候仪表盘上会有灰色的待机图标显示。然后车速达到30公里每小时以上时，向下拨动SET键，系统就会以当前速度开始巡航，图标也会变成绿色。记住，加减速度是通过拨动上下键来实现的，每拨一下通常是5公里的调整幅度。
跟车距离如何设置最安全
帝豪GS的ACC系统提供了多档跟车距离可调，这个距离设置很有讲究。在市区或快速路这种车流密集的地方，我建议设定在最近或次近档，防止频繁被加塞。但上了高速，特别是雨天或视线不好的时候，一定要把距离调到最远。调节的按键是方向盘上那个车辆和雷达波一样的图标，按一下就能循环切换距离档位，仪表盘上会有直观的横条显示当前设置。
哪些情况必须人工接管
ACC虽然好用，但它不是自动驾驶，有几种情况你必须立刻踩刹车接管。最典型的就是遇到前车急刹车或者有车强行变道加塞的时候，系统的反应往往比人慢半拍。还有就是在上下匝道的大曲率弯道，如果速度过快，系统可能识别不到前车导致突然加速，非常危险。另外，雨雪天气雷达容易被干扰，这种时候千万不能依赖ACC，老老实实自己开最稳妥。
仪表盘上那些图标啥意思
很多车友搞不清仪表盘上那些ACC图标代表什么状态。灰色图标表示系统已开启但还没激活，就像待机一样。绿色图标表示正在工作中，车辆会自动跟车加减速。如果出现黄色或红色的故障提示，通常是因为雷达被遮挡或者系统有故障，这时候你需要下车检查一下前车标后面的雷达区域是不是有泥巴或雪盖住了，擦干净一般就能解决。
你平时用自适应巡航跑高速的时候，有没有遇到过系统突然减速或者识别不到前车的惊险情况？欢迎在评论区分享你的经历，顺便点个赞让更多车友看到这个实用技巧。
