自己动手换火花塞，确实能省下一笔工时费，但要是步骤错了，反而可能给发动机带来麻烦。我修车十几年，见过太多因为换火花塞细节没做到位，最后导致油耗增加、加速无力的案例。今天这篇文章，就是要把更换过程中的关键点讲透，保证你看完心里有底。
火花塞多久更换最合适
很多车主都问过我这个问题，其实没有一个固定的时间，主要看两个东西：一是你的车型要求，二是火花塞的材质。普通镍合金火花塞，一般建议3万公里左右检查更换；铂金材质的可以撑到5-6万公里；而铱金火花塞，寿命通常在8万公里以上。
但这只是理论值。我建议你每次保养时拆下来看一眼，如果电极烧蚀严重、间隙过大或者上面有积碳，那就别犹豫，该换就换，别为了省小钱最后烧了点火线圈。
怎么确定火花塞型号
这是个非常关键的问题，买错了型号装上去，不仅没效果，还可能顶坏活塞。最稳妥的办法，就是直接去看你车上的用户手册，上面会写明原厂指定的火花塞型号。如果手册找不到了，那就看你车上拆下来的旧件，侧面的陶瓷体上有一串数字和字母，那就是型号。
千万别靠“感觉”去买，或者听非专业人士推荐。同一款发动机，不同年份、不同调教，用的火花塞热值可能都不同。去正规渠道，报你的车架号给商家，这是最不容易出错的方法。
更换火花塞需要什么工具
工欲善其事，必先利其器。换火花塞不需要很大的工具箱，但有几样东西是必不可少的。首先是火花塞套筒，一定要买带磁性的那种，方便把火花塞从深孔里吸出来，一般是16mm或21mm的规格，具体看你的车。
其次是扭力扳手，这个最重要，也是最容易被忽视的。拧火花塞是有严格力矩要求的，太松会漏气，太紧下次拆不下来，甚至拧断在缸盖里。有了扭力扳手，你就可以按照包装盒上注明的力矩数值操作，一般小排量车是25到30牛米。
火花塞拆卸安装注意事项
拆的时候，一定要用压缩空气或气枪，把火花塞孔周边的灰尘吹干净再下套筒。如果灰尘掉进气缸里，拉缸的后果你绝对不想体验。拆下旧件后，顺便看一眼螺纹上有没有机油，如果有，那说明气门室盖垫可能漏油了，得先处理这个。
安装新火花塞时，先用手拿着套筒，轻轻顺着螺纹往里拧，感觉完全对正、不吃力了，再用扳手加力。千万别一上来就用蛮力，螺纹一旦拧滑扣，就得抬缸盖攻丝，那可是大几千的维修费。最后用扭力扳手打到规定力矩，听到“咔哒”一声就完美。
关于换火花塞，你还有哪个步骤不太放心？或者你的车在更换后遇到了什么新问题？欢迎在评论区留言，我会抽空帮你看看。觉得这篇文章有用，别忘了点赞分享，让更多车友看到。
